涉水结构加固新技术——工程案例

码头提级加固

泰国：随着钢铁制造和工程业务增长，泰国新日铁工程建设有限责任公司面临着一项艰巨的任务，要升级现有码头支持较重的钢结构可以从这些码头装船。现需升级和增强3码头位于曼谷东南郊区。在这个升级计划,总共需要95个混凝土桩增强轴向、剪切和弯曲能力迎合高负载的考虑。传统的加强技术是安装钢套筒，灌注混凝土，套筒钢板焊接是一个艰巨的任务，因为平均每天只有4到6小时的低潮允许进行工作，其他大部分时间是淹没的。因此TFRP系统似乎是唯一可能的解决方案，这先进的加强技术升级易于安装和允许将加强工作不管水位高或低的特点。系统的特色获得了客户的信心和整个升级项目成功。

码头管桩修复加强

新加坡 ：在施工期间在新加坡这个新的海军码头，日常检查发现的钢筋混凝土管桩配套码头的表面纵裂纹。国防部要求缺陷桩同时修复和加强。邀请各种结构加强公司来研究这个问题,并提供一个适当的解决水下修复和加强缺陷桩的方案。所需的结构加强的建议不仅坚固耐用，水下应用和固化的加强材料改造也是一种解决问题的办法。后检查相关数据和图片,这是桩的横向钢筋已经产生锈胀,导致广泛的垂直裂缝。修复损坏的地方,TFRP水下复合系统提出了把有缺陷的桩提高其高强度、用性，同时在海水下易用性和修复快速, 系统作为首选项目。除了能够在横向钢筋补充不足,该系统作为屏障还可以防止腐蚀性盐环境进一步腐蚀钢筋。职业潜水员被用来进行系统的水下安装。在给定的时间内完成了缺陷桩的修复加强施工。

木桩加固施工图片 

水下潜水施工图片

宁波大榭码头桩抗弯加固——125根大管桩 

宁波大榭码头高桩加固——专家论证会

上海外高桥电厂长江码头桩加固（加固前被大船撞伤）

上海外高桥电厂长江码头桩（加固潜水员下江用TFRP加固修复）

在香港水务署应用的第一个项目是8公里长、直径为1.2米至1.5米狮子山钢管道的修复加固（Rehabilitation for DN1200 to DN1500 pipes 8km，22/WSD/06，Lion Rock Tunnel, Shatin），2006年竣工，效果非常好。至今已做数百公里的供水管道提升输水能力的加固，以较小的代价解决了大问题。

香港东江供水主管道已服务了三十余年，至2015年已采用TFRP系统修复加固了沿铁路30公里及沿香港粉锦公路11公里，直径在1.2米

2.4米的供水管道，对地面上的繁忙交通及私人高尔夫球场没有造成任何影响。管道锈蚀、漏损不仅得到了解决，修复加固后其寿命也

延长数十年。上海新宛平出水箱涵排放口沉降裂缝加固，该工程是新宛平泵站的排水系统，系统总管是沿瑞宁路自西南向东北敷设，管径为DN2700mm至DN3000mm,该工程采用TFRP系统半结构加固以及箱涵裂缝加固。

涉水结构加固新技术——BBIN宝盈集团科技

新材料新技术-BBIN宝盈集团公司

BBIN宝盈集团科技-公司建立自2002年成立以来，已完成900多结构加固与修复业绩；

2010年至今，上海市高新技术企业；

2016年9月，在上海股交中心“科技创新板”挂牌，股票N300087；

2019年12月，上海BBIN宝盈集团的“管道漏损修复新技术-特质复合纤维粘接法”成功入选国家水利部适用节水推广技术

拥有16项发明与实用新型专利，通过国家创新基金课题验收…。

BBIN宝盈集团科技-涉水结构修复加固专利技术，填补了国内空白

密切关注国内外修复加固行业最新科技；

2010年至今，开始研发水下结构加固技术，并获得应用突破；

最近几年来，已在上海东安路排水箱涵及辽宁大伙房水库，宁波大榭国际码头、上海外高桥长江码头等项目加固中，成功应用。

BBIN宝盈集团科技简介——合作共赢

期望与建设、设计、检测及总包单位合作共赢！

公司与美国、新加坡及香港等地区有常年技术交流和业务往来，可以邀请出国考察或技术交流。

目标：用创新科技为客户解决最难的涉水结构加固与修复问题。

公司目前持有住建部批准的特种工程专业承包资质（加固补强）、及防水防腐保温工程专业承包二级资质、建筑工程施工总承包三级资质、市政公用工程施工总承包三级资质、建筑装修装饰专业承包二级资质、钢结构工程施工专业承包三级资质。经过多年的努力与积累，企业已形成包括人才、技术、资金、管理、品牌影响力等多方面的优势。现已成为工程结构加固领域最具技术创新力的高科技企业，并力争成为中国加固第一品牌！